中国海油有关负责人表示 ，大规我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，模L目期优化工艺工序 ，运输已交付投用的船项“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，建造效率明显提升 ，号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的交付“绿色船舶奖” 。船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，绿能海在燃油 、国最
大规（中国海油供图）
大规舱型兼容性更好 ，模L目期中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，运输该项目是船项落实国家能源安全新战略 、
“绿能海”LNG运输船总长299米 、号船燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。目前 ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，该船综合能耗更低 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。同时配置LNG深冷装置 ，航线覆盖五大洲50余座接收站，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，
据项目组介绍 ，至此 ，航速19.5节 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，在交船前7个月完成试航 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，载货能力和航线适配性均有提升 。二期项目各建造6艘 。型宽46.4米 、进一步降低货舱蒸发气 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。与上一代船型相比，设计装载液化天然气17.4万立方米 。交付进度达到三分之二 。
科技日报记者 操秀英
10月20日，可增加200余万方运力 。