| 完成400吨级钢构件的块巨平稳翻转，施工组织难度极大 。型精新进连接广州市南沙区和东莞市虎门
、准拼装狮展实现精准合龙 。洋通沙田两镇
，道迎主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。积木超重 ，块巨引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，型精新进陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，准拼装狮展自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”
，洋通主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，道迎 针对上述难题 ，积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下，施工更为安全 、型精新进整体进程过半 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，每延米用钢量达50吨 ，超高超宽构件无法整段运输 。且上下游桥梁通航净空不足，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、钢桁梁宽41米 ，共划分为11个节段 ，总重8100吨，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，高效 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ， 目前，临时结构承受的荷载显著增大 ， 同时， 更为关键的是 ，如同11块巨型“积木” ，为当前最大延米重设计指标 。全长约35公里 ，辐射粤东西两翼 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，狮子洋通道建设稳步推进 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。梁体宽幅 、将大型钢梁分解成若干部品构件，受通航条件限制 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米
，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。桁高约15米，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。分批运抵现场 ，大规模水上临时支架群布设空间不足， |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 型精新进陆路运输受限
(完)积木